近期,中国恒大集团的债务重组计划再次成为市场焦点。据公开报道,恒大已向香港法院提交新的债务重组方案,试图通过"以旧换新"的方式延长部分债务期限。这一举措被视为恒大避免全面破产的关键一步。值得注意的是,此次重组涉及境外债务总额超过190亿美元,若方案通过,将为集团争取3-5年的缓冲期。
在"保交楼"政策支持下,恒大2023年累计交付房屋约30万套,较2022年增长35%。多地政府设立专项监管账户,确保购房款优先用于项目建设。不过,部分项目仍存在施工进度滞后问题,尤其在三线城市,材料供应短缺和承包商纠纷导致约15%的项目处于半停工状态。
恒大汽车近期获得中东资本约5亿美元战略投资,旗下恒驰5车型月交付量突破千辆。分析师指出,剥离汽车业务可能成为恒大资产重组的重要选项。但该业务仍面临严峻挑战,包括高达47亿元的年亏损以及充电网络建设滞后等问题。
过去三个月,恒大已有6名核心高管离职,同时引入具有国企背景的财务专家。最新人事变动显示,原广东省属企业高管林某某出任集团联席总裁,负责与债权人的协调工作。这种管理层"换血"被解读为政府加强风险管控的信号。
业内人士普遍认为,2024年上半年将是恒大命运的转折点。一方面,境内房地产销售复苏程度直接影响现金流;另一方面,境外债权人对重组方案的投票结果将决定集团是否走向清算。目前市场预估,恒大存活概率约为60%,但股东权益可能面临大幅稀释。
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